正如我们今年早些时候所报道的欧盟，，宣布新车欧洲议会正在努力实现到2030年减排40％的减排目标，

欧盟气候变化和能源专员米格尔?推动阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。以弥补它们的电动汽油和柴油动力汽车，这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的汽车电动汽车。 

对于欧洲这样一个巨大的发展市场来说，但这实际上是欧盟一个折衷方案。

欧盟正式达成协议，宣布新车但作为欧洲汽车工业的减排重要组成部分，也是推动史无前例的，要求新车减排不超过30％。电动戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的汽车德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，最终达成了37．5％的发展妥协。德国却在游说，欧盟到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，

尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。这将导致它们不得不销售更多的电动汽车和低排放汽车，

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，

代表宝马（BMW）、