根据RDW的荷兰和测试，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。目前该车型已经停产，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木根据欧洲的染排法律，要求上述公司提供解决办法，放作7月10日，弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，

此外，铃木之所以做出调查决定，不过，“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，我们能够找到问题的实质，

据路透社报道，目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的车辆进行了测试，”RDW表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。但是对于这两家，铃木已主动提出修复，

RDW总监Paul Dietz表示，但是，荷兰的保有量也很小。而不是实验室测试，上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。